【實用】運輸合同合集7篇

　　隨著人們法律觀念的日益增強，合同對我們的約束力越來越不可忽視，合同能夠促使雙方正確行使權(quán)力，嚴(yán)格履行義務(wù)。那么一份詳細(xì)的合同要怎么寫呢？下面是小編整理的運輸合同7篇，歡迎閱讀與收藏。

運輸合同 篇1

　　甲方：

　　乙方：

　　甲方同意乙方用汽車承運甲方所產(chǎn)煤炭。本著守法、公正、平等、互惠的原則，達(dá)成一致，簽訂本協(xié)議。

　　一、乙方責(zé)任

　　(一)自覺服從甲方或甲方委托人關(guān)于煤炭汽車運輸?shù)恼{(diào)度安排，按時保量完成甲方的運煤任務(wù)。

　　(二)嚴(yán)格遵守甲方關(guān)于煤炭銷售運輸管理的規(guī)定：

　　1、不準(zhǔn)怠工、罷工。

　　2、不準(zhǔn)私自倒賣甲方煤炭。

　　3、不準(zhǔn)丟失甲方煤炭。

　　4、不準(zhǔn)擾亂甲方正常生產(chǎn)經(jīng)營秩序。

　　5、不準(zhǔn)阻止外來車輛購買甲方零煤。

　　6、不準(zhǔn)擅自提高甲方煤炭購買戶的運費。

　　7、每次運煤之前，須到甲方過好車皮。

　　(三)遵守交通規(guī)則，維護(hù)運輸秩序。

　　1、因車輛手續(xù)不全、超載等違規(guī)行為而受到的處罰，均由乙方全部承擔(dān)。

　　2、搞好運煤車主與車主之間的關(guān)系的協(xié)調(diào)，不得攔路堵車。

　　(四)保證運輸安全，運輸過程中由乙方造成的大小交通事故，均由乙方全部負(fù)責(zé)。

　　二、甲方的責(zé)任

　　(一)根據(jù)實際產(chǎn)煤數(shù)量和用煤客戶需要妥善安排好運煤計劃，當(dāng)天運煤任務(wù)在上午8：00前通知乙方車隊負(fù)責(zé)人。

　　(二)按時支付乙方的運費，于每月1日將上月的運費一次性付清。

　　三、運煤單價

　　(一)汽車運輸單價如附表。

　　1、本運價不含運費稅金，稅金由甲方負(fù)責(zé)。

　　2、其他運煤地點的運煤單價，根據(jù)冷府閱[20xx]4號《關(guān)于煤炭運輸問題的會議紀(jì)要》所定原則予以確定。

　　(二)不論油價、限載、規(guī)費等變化與否，本協(xié)議第三條第(一)款所定運輸價格在本協(xié)議生效之日往后叁拾陸個月內(nèi)不變。

　　四、運費結(jié)算

　　(一)煤炭運輸數(shù)量以驗收單位過磅數(shù)為準(zhǔn)。

　　(二)乙方持驗收單、過桿票、煤礦過磅司機(jī)聯(lián)到甲方結(jié)帳。

　　(三)不需乙方開具正式參運發(fā)票，如乙方開具發(fā)票，甲方不給予乙方任何補償。

　　五、特約事項

　　(一)如乙方損失甲方煤炭，分別作如下處理：

　　1、乙方在運輸途中，因車箱板破損或翻車等原因而損失煤炭，當(dāng)車損失量超過1分，超過1分部分全部損失由乙方如數(shù)照價賠償。

　　2、因乙方違規(guī)而被驗收單位扣除的煤炭噸位，由乙方如數(shù)照價賠償。

　　3、乙方私自卸煤或?qū)⒚哼\至非甲方指定地點或?qū)⒚核阶猿鍪�，由乙方如�?shù)照價賠償外，并由乙方承擔(dān)該煤款三部的罰款。

　　4、如發(fā)現(xiàn)乙方有在裝煤之前故意將汽車水箱水放干及其類似行為的'，每次罰乙方800元。

　　(二)如乙方不服從甲方調(diào)度安排而怠工、罷工影響甲方銷煤計劃按時完成或乙方私自卸煤、私自賣煤給甲方造成經(jīng)濟(jì)損失或乙方擅自攔路堵車擾亂甲方運煤秩序，則屬乙方違約，除按本協(xié)議第一條第(三)款第2項和第五條第(一)款規(guī)定處理外，取消乙方對甲方煤炭的承運資格。違約情節(jié)嚴(yán)重的，提交政法機(jī)關(guān)處理。

　　(三)凡要求參與承運甲方煤炭汽車運輸?shù)?含新增運輸業(yè)主)，均須主動與甲方簽訂協(xié)議。未與甲方簽訂運輸協(xié)議的，按本協(xié)議規(guī)定運輸價格核減運費1.00元/噸計付運費。不遵守和履行本協(xié)議對乙方的約定的，取消其承運資格。

　　(四)本協(xié)議有效期限為叁拾陸個月，從本協(xié)議生效之日往后算起(本協(xié)議生效日期為 年 月 日至 年 月 日)。

　　(五)本協(xié)議甲、乙雙方簽字生效。一式三份，甲、乙方各執(zhí)一份，見證方存一份。

　　甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________

　　法定代表人(簽字)：_________ 法定代表人(簽字)：_________

　　_________年____月____日 _________年____月____日

運輸合同 篇2

　　貨物運輸合同，即通常所說的貨運合同，是委托人將需要運送的貨物交給承運人，由承運人按委托人的要求將貨物運送到指定地點交付給委托人或者收貨人，并由委托人或收貨人支付運費的合同。而貨運代理合同為合同法上的無名合同，一般是指委托人和受托人約定，由受托人為委托人處理貨物運輸及相關(guān)業(yè)務(wù)的合同。貨物運輸及相關(guān)業(yè)務(wù)包括訂艙、倉儲、報關(guān)、報驗、結(jié)算交付雜費等貨運代理人從事的具體業(yè)務(wù)。貨物運輸合同與貨運代理合同可從以下幾個方面進(jìn)行區(qū)分。

　　1、合同的主體不同

　　貨物運輸合同的主體是托運人和承運人。托運人是將貨物委托承運人運輸?shù)娜耍�包括自然人、法人和其他組織。托運人可以是貨物的所有人，也可以不是。承運人是運送貨物的人，多為法人，也可以是自然人、其他組織。貨物運輸合同涉及收貨人，收貨人是接收貨物的人。收貨人與托運人可以是同一人，但多為第三人。當(dāng)?shù)谌�人為收貨人時，收貨人就是貨物運輸合同的關(guān)系人，此時貨物運輸合同就是為第三人利益的合同。

　　貨運代理合同的主體是委托人和貨運代理人。我國的貨運代理業(yè)是經(jīng)由向國家工商行政部門注冊登記，并領(lǐng)有經(jīng)營該項業(yè)務(wù)執(zhí)照的企業(yè)法人組織專營的，其他單位與個人一律不得經(jīng)營。因此，貨運代理合同中的貨運代理人是一個特定的主體。但是，貨運代理合同中委托人的范圍則沒有限制，可以是國家機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位、群眾團(tuán)體、公民個人、個體工商戶、農(nóng)村承包經(jīng)營戶等。

　　2、 合同的內(nèi)容不同

　　合同內(nèi)容包括權(quán)利、義務(wù)兩個方面。因為權(quán)利、義務(wù)具有相對性，在這里以承運人和貨運代理人的權(quán)利和義務(wù)作為比較對象。在合同義務(wù)方面，運輸合同中承運人義務(wù)的特征為組織整程運輸，對整程運輸負(fù)責(zé)。在貨運代理合同法律關(guān)系中，貨運代理人主要義務(wù)特征為將貨主的貨物安排至承運人的運輸器上出運，此種安排可能是整個運輸過程，也可能僅是運輸?shù)哪扯温烦�。在合同�?quán)利方面，承運人的權(quán)利為收取運輸費用，這是其履行運輸義務(wù)的對價。貨運代理人收取的費用雖然有時也以運費的名義收取，但其實質(zhì)是提供貨運代理服務(wù)的報酬，這種報酬或者通過代收代付運費另加一定報酬的方式，或者通過賺取向委托人收取的費用與其支付給承運人等有關(guān)方的費用之間的差價。

　　3、 履行義務(wù)的時空性不同

　　貨運代理合同的履行本質(zhì)上是為貨物運輸合同提供服務(wù)。因此，貨運代理合同對貨物運輸合同具有依附性。如果將貨運代理合同與貨物運輸合同在時間和空間上予以區(qū)分的話，可以看出，在時間概念上，貨運代理人的義務(wù)大體先于或后于承運人義務(wù)。先由貨運代理人辦理訂艙、報關(guān)、打板交接等業(yè)務(wù)，將貨物安排至承運人的運輸器，才由承運人進(jìn)行運輸，最后可能由貨運代理人再完成收貨義務(wù)，辦理進(jìn)口報關(guān)等手續(xù)。在空間概念上，貨運代理人的義務(wù)往往是在同一地（起運地或目的地）完成，承運人的義務(wù)則具有跨境性和空間的連續(xù)性，這也是由運輸合同在本質(zhì)上是貨物的.空間移動的特征決定的。

　　4、 調(diào)整的法律不同

　　調(diào)整貨物運輸合同的法律規(guī)范較為復(fù)雜，除主要由《中華人民共和國合同法》調(diào)整外，根據(jù)貨物運輸合同運輸方式的不同，具體調(diào)整法律也存在差異。按運輸方式的不同，貨物運輸合同可以分為：鐵路貨物運輸合同，公路貨物運輸合同，水路貨物運輸合同，航空貨物運輸合同與管道貨物運輸合同等。例如，由于公路運輸是我國較為傳統(tǒng)的運輸方式之一，發(fā)展速度也相對較快，因此調(diào)整公路運輸?shù)姆�律相對比較全面，常用的有《公路法》、《合同法》、《汽車貨物運輸規(guī)則》、《道路貨物運輸服務(wù)業(yè)管理辦法》、《高速公路交通管理辦法》、《道路交通管理條例》、《城市道路管理條例》、《道路零擔(dān)貨物運輸管理辦法》等一系列法律法規(guī)。又如，調(diào)整航空貨物運輸合同的法律規(guī)范，除主要由《中華人民共和國民用航空法》調(diào)整外，

　　國際航空貨物運輸合同還受華沙公約體系、1999年《蒙特利爾公約》的調(diào)整。貨運代理合同屬于合同法上的無名合同，在性質(zhì)上最接近于委托合同，因此在法律適用上多是參照委托合同的相關(guān)規(guī)定。

　　5、歸責(zé)原則與舉證責(zé)任不同

　　《中華人民共和國合同法》第107條規(guī)定：“當(dāng)事人一方不履行合同義務(wù)或者履行合同義務(wù)不符合約定的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)繼續(xù)履行、采取補救措施或者賠償損失等違約責(zé)任�！边@個條文中并沒有規(guī)定“當(dāng)事人能夠證明自己沒有過錯的除外”，一般認(rèn)為合同法采用了嚴(yán)格責(zé)任原則作為違約責(zé)任的一般歸責(zé)原則。因此，在訴訟中主張追究對方違約責(zé)任的當(dāng)事人僅須證明對方有違反合同義務(wù)之行為即可。但委托合同卻是特例，因為合同法第406條明確規(guī)定：“有償?shù)奈�托合同，因受托人的過錯給委托人造成損失的，委托人可以要求賠償損失。無償?shù)奈�托合同，因受托人的故意或重大過失給委托人造成損失的，委托人可以要求賠償損失。受托人超越權(quán)限給委托人造成損失的，應(yīng)當(dāng)賠償損失。”可見，委托合同的歸責(zé)原則實行的是過錯責(zé)任原則。貨運代理合同從性質(zhì)上講屬于委托合同，當(dāng)然也應(yīng)當(dāng)適用過錯責(zé)任。因此在貨運代理合同中，作為委托人，試圖讓貨運代理人承擔(dān)違約責(zé)任時，就應(yīng)當(dāng)證明其在履行合同時存有過錯。

　　在海上貨物運輸合同中，根據(jù)《中華人民共和國海商法》第五十一條的規(guī)定，海上貨物運輸合同違約責(zé)任的歸責(zé)原則亦為過錯原則，但在舉證責(zé)任上屬于過錯推定，即一般來說，證明貨物損壞非系承運人過錯所致之責(zé)應(yīng)由承運人自己承擔(dān)，貨方僅需證明在承運人責(zé)任期間發(fā)生了貨損事實即可，對承運人有無過錯無須舉證。而承運人需證明自己沒有過錯方可免責(zé)，否則推定其有過錯。但是，海商法同樣規(guī)定了承運人可享受的十二種免責(zé)事項，例如按照海商法第51條第二款的規(guī)定，在火災(zāi)引起貨損的情況下，只有當(dāng)權(quán)利人證明該火災(zāi)系承運人本人過失所致時，承運人才承擔(dān)責(zé)任。即在火災(zāi)導(dǎo)致貨損的情況下，海商法又規(guī)定此時舉證責(zé)任歸于貨方，這又構(gòu)成了海上貨物運輸合同過錯推定原則的例外。對此，要區(qū)別不同案情，在同一過錯原則之下，正確適用不同的舉證責(zé)任。

運輸合同 篇3

　　發(fā)包方(甲方)：

　　承包方(乙方)：

　　根據(jù)路面施工要求，在保證運輸安全、及時的前提下，制定以下條款供雙方共同遵照執(zhí)行。

　　一、工程項目: 323省道新牛公路改建工程路面LM2

　　二、貨物的起運點：大浦瀝青廠

　　貨物的到達(dá)點：323省道新牛公路改建工程路面LM2標(biāo)施工段

　　三、運輸單價： 壹拾柒元每噸混合料 (17.00元/噸)

　　四、乙方責(zé)任

　　1、乙方必須保證車輛在運輸過程中的行駛安全，在運輸過程中出現(xiàn)的一切問題，乙方要負(fù)責(zé)處理、協(xié)調(diào)，如給甲方造成損失的，要給予賠償。

　　2、乙方必須負(fù)責(zé)每臺運輸車輛具備標(biāo)準(zhǔn)的防雨蓬布，以保證貨物質(zhì)量，對沒蓋蓬布的車輛，施工人員有權(quán)進(jìn)行制止，甲方有權(quán)保留向乙方索要因此行為造成損失的索賠權(quán)力。

　　3、乙方必須保證運輸車輛的及時到位，要按照甲方通知的'要求組織車輛，因組織車輛不到位給甲方造成損失的，乙方要給予賠償，嚴(yán)重的將終止合同。

　　4、乙方必須保證每臺車輛貨物能準(zhǔn)時到達(dá)目的地，如有少到、或者貨物缺少，一旦發(fā)現(xiàn)乙方要給予原貨物二倍的賠償。

　　5、乙方車輛必須服從項目部生產(chǎn)人員的指揮，在施工場地要服從施工人員的指揮雙方通力合作做好工作。

　　6、乙方必須安排專人互責(zé)前后臺車輛聯(lián)系。

　　五、甲方責(zé)任

　　甲方要及時的通知生產(chǎn)情況，以便乙方及時的組織車輛。

　　六、合同解除

　　如乙方不能履行本合同或履行不完全，甲方隨時有權(quán)解除合同。

　　七、爭議解決

　　雙方如有爭議，以協(xié)商解決為主，必要時采用其它法定途徑。

　　八、生效日期

　　本合同自雙方簽字(蓋章)起生效。

　　甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________

　　法定代表人(簽字)：_________ 法定代表人(簽字)：_________

　　_________年____月____日 _________年____月____日

運輸合同 篇4

　　合同編號：-

　　簽訂日期：

　　簽約地 ：杭州下城區(qū)

　　全 年 運 輸 合 同

　　甲方（委托方）：XX有限公司

　　地址：乙方（承運方）：

　　地址：

　　甲、乙雙方本著平等互利的原則，經(jīng)友好協(xié)商，就甲方委托乙方運輸貨物事宜，達(dá)成如下具體約定：

　　一、運輸貨物名細(xì): 以單程運輸合同為準(zhǔn)。

　　二、貨物承運時間及地點：以單程運輸合同為準(zhǔn)。

　　三、運輸方式為汽運（具體以單程運輸合同為準(zhǔn)）。乙方提供的運輸工具必須證照齊全，符合國家標(biāo)準(zhǔn)。

　　四、雙方的責(zé)任、義務(wù)

　　甲方的責(zé)任與義務(wù)

　　1、甲方應(yīng)向乙方提供貨物名稱、產(chǎn)地、材質(zhì)、規(guī)格、件數(shù)、噸數(shù)、車、船號等資料，便于乙方收貨。

　　2、甲方應(yīng)在本合同規(guī)定的時間、地點將托運貨物交付給乙方，以便乙方完成運輸事宜。

　　3、甲方應(yīng)按本合同的規(guī)定向乙方支付運輸費用。

　　4、甲方在貨到目的地后，應(yīng)及時驗收貨物。如有異議，應(yīng)在貨到目的地后一個月內(nèi)向乙方提出。

　　乙方的責(zé)任與義務(wù)

　　1、 乙方按甲方清單驗收貨物，如有不符或有損，及時通知甲方，待收到甲方確認(rèn)后方可接收。否則，

　　視乙方所收貨物無誤。乙方按件數(shù)點收（根據(jù)甲方要求過磅與否），重量以隨貨提供的磅單為依據(jù)（或以甲方另行要求為準(zhǔn)），負(fù)責(zé)原來、原轉(zhuǎn)、原交，貨到目的地后也按相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)交接貨物。

　　2、 在貨物裝車前，如遇貨物（尤其是線材、帶鋼、螺紋等）打包松散、吊牌脫落等包裝問題，乙方

　　應(yīng)及時通知甲方，并按甲方指令處理貨物，否則視為乙方收貨無誤。

　　3、乙方保證取得甲方蓋章確認(rèn)的單票運輸合同后方可執(zhí)行運輸任務(wù)。若乙方在未取得甲方蓋章確認(rèn)前擅自執(zhí)行運輸任務(wù)，甲方將拒不支付運輸費用，且乙方需全額賠償甲方的相應(yīng)損失。乙方按商定的時間和地點調(diào)派適載條件的車輛及時裝運，對承運貨物的運輸、裝卸、保管及交接工作，應(yīng)謹(jǐn)慎

　　處理，按章作業(yè)，保證貨運質(zhì)量。單程運輸前需通過與甲方簽訂單程運輸合同的形式確認(rèn)，包含車號、配載明細(xì)、裝運日期、預(yù)計到達(dá)日期、卸貨點 、包干費等要素。為保證甲方貨物在汽車運輸途中的安全，乙方承運車輛在前往甲方指定地提貨時應(yīng)配備足夠安全防范裝置，應(yīng)避免貨物在運輸途中遭受損失，確保甲方貨物安全送達(dá)指定收貨單位。

　　4、每批貨物送達(dá)指定收貨單位后，乙方核算人員應(yīng)登記公路發(fā)運臺帳，并將發(fā)運單、收貨單位的.簽收回單及汽車運輸發(fā)票等有關(guān)單據(jù)及時交付給甲方相關(guān)業(yè)務(wù)人員，便于甲方核對、核算，如收貨人拒收應(yīng)及時通知甲方，等待甲方指示，不得自行其是。

　　5、乙方應(yīng)在合同規(guī)定期限內(nèi)，將托運貨物及時、安全地運至目的地。不同規(guī)格和材質(zhì)的貨物應(yīng)盡量分票、分開裝載，并與裝運地及收貨單位交接清楚；重量以裝運地運單作為交接依據(jù)。

　　6、貨到目的地后，乙方應(yīng)及時通知甲方或甲方指定收貨人接收貨物，并按甲方指令卸貨。若甲方在單票運輸合同中明確委托乙方待甲方書面提供放貨指令后予以卸貨的，乙方應(yīng)引起重視并嚴(yán)格執(zhí)行。未經(jīng)甲方書面放貨指令，乙方不得擅自進(jìn)行卸貨，否則甲方將拒不支付運輸費用，且乙方須承擔(dān)甲方全部經(jīng)濟(jì)損失。甲方放貨指令指定傳真： 。乙方接受指定傳真：。乙方收到甲方指定傳真機(jī)的放貨指令后，需致電甲方確認(rèn)方可放貨。

　　7、在裝車、積載、運輸、保管、卸車等環(huán)節(jié)，乙方應(yīng)謹(jǐn)慎作業(yè)，保證貨物與裝運前的狀況相符，否則由此導(dǎo)致貨物包裝、質(zhì)量或數(shù)量等產(chǎn)生的問題，甲方有權(quán)要求乙方負(fù)責(zé)。

　　8、在運輸過程中產(chǎn)生貨損、貨差（包括貨物丟失、被盜），乙方應(yīng)按由此給甲方造成的實際經(jīng)濟(jì)損失負(fù)責(zé)賠償。

　　9、在裝卸、運輸過程中，乙方應(yīng)妥善保管托運貨物，不得擅自調(diào)撥、挪用、抵押或做其他處理。乙方按原轉(zhuǎn)原交交付貨物。

　　10、在貨物到達(dá)目的地前，甲方有權(quán)要求乙方中止運輸、返還貨物或按甲方指示將貨物運至其它目的地。如因此造成運費損溢或乙方損失的，雙方另行協(xié)商解決。

　　11、乙方不得在運輸車輛上配載任何可能影響甲方貨物質(zhì)量的其他貨物。

　　12、乙方保證裝運車輛全部投保貨物險，賠付范圍單車50萬以上。乙方需將保單復(fù)印件遞交甲方留檔。

　　13、乙方唯一憑甲方物流部相關(guān)物流人員指令操作，其他指令一概無效，否則，乙方承擔(dān)所有責(zé)任并賠償甲方所有損失。

　　14、甲乙雙方合作期間，乙方需向甲方支付風(fēng)險保證金50萬元，保證金將于甲乙雙方合作結(jié)束，雙

　　方確認(rèn)無誤后如數(shù)退還。

　　15、乙方承運期間，乙方作業(yè)人員及作業(yè)工具的安全性由乙方自行負(fù)責(zé)。

　　五、運輸費用及結(jié)算

　　1、甲方按貨物的實際裝運量向乙方支付運輸包干費，實際費用以甲乙雙方單程運輸合同的約定為準(zhǔn)。

　　2、乙方需憑裝運單、收貨人簽收單等原始單據(jù)作為與甲方結(jié)算憑據(jù)，與運費發(fā)票一起遞交甲方。甲方憑單付款，缺一不可。

　　3、乙方開票前應(yīng)先傳真對賬單給甲方，雙方確認(rèn)無誤后乙方開具運費發(fā)票，甲方收到發(fā)票后應(yīng)及時核對。在收到乙方運費發(fā)票及裝運單、收貨人簽收單等相關(guān)結(jié)算單據(jù)后，甲方應(yīng)在無異議條件下25個工作日內(nèi)向乙方付清運費。

　　4、如甲方明確告知乙方由第三方支付運費的，乙方應(yīng)在收到運費后，直接向甲方指定的第三方開具發(fā)票。

　　六、違約責(zé)任

　　甲方違約責(zé)任

　　1、 甲方未能及時向乙方支付運輸費用的，應(yīng)向乙方支付逾期利息。

　　乙方違約責(zé)任

　　1、乙方承運期限（單程運輸合同有承運期限的以單程合同約定為準(zhǔn)；單程合同無承運期限的參照全年運輸合同承運期限）超期的，除港口壓港、不可抗力外，應(yīng)按1元/噸/天向甲方支付違約金，并承擔(dān)甲方因此遭受的一切損失。

　　2、 乙方承運期間所造成的貨差磅差超0.3％部份由乙方承擔(dān)，貨值由甲乙雙方另行協(xié)商。

　　3、 乙方承運期間所造成的線材散包超5％部份由乙方承擔(dān)，按照30元/噸賠償甲方。

　　4、本合同項下乙方所承擔(dān)的應(yīng)付給甲方的任何違約金、扣款、損害賠償金等，甲方有義務(wù)通知乙方，但無需乙方同意即可直接在乙方運費、保證金中扣除相應(yīng)金額。同時乙方必須在扣除保證金之日起一周內(nèi)，補足保證金扣款部分。乙方保證金不足以賠償甲方和相關(guān)第三方損失的，甲方有權(quán)要求乙方繼續(xù)承擔(dān)賠償責(zé)任。

　　5、如貨物錯運至非甲方指定收貨單位，乙方應(yīng)負(fù)責(zé)及時、無償?shù)貙⒇浳镞\至甲方指定收貨單位。如因錯運給甲方造成損失的，乙方應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。

　　6、除人力不可抗拒的特殊情況外而導(dǎo)致車輛延期未能及時配載或抵達(dá)，產(chǎn)生的額外費用及造成甲方的經(jīng)濟(jì)損失由乙方承擔(dān)，具體金額可與甲方協(xié)商解決。

　　7、除由于貨物自然屬性、甲方原因造成貨物減損外，對于運輸途中發(fā)生的貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞等，乙方應(yīng)按甲方的實際損失承擔(dān)賠償責(zé)任。

　　七、就本合項下的單程運輸合同，甲方蓋物流業(yè)務(wù)專用章予以確認(rèn)。

　　八、爭端解決

　　有關(guān)本合同的一切爭議，雙方協(xié)商解決；經(jīng)協(xié)商無法達(dá)成一致的，提交本合同簽訂地法院通過訴訟解

　　決。

　　九、本合同經(jīng)雙方書面同意，可予以修改；若協(xié)商不成，按原合同執(zhí)行。

　　十、本合同一式兩份，甲、乙雙方各執(zhí)一份，傳真件具有同等法律效力。

　　十一、本合同自雙方蓋章之日起生效，有效期至20xx年12 月31日，到期如雙方均未提出異議，則效期自動續(xù)延一年。延長期滿后本合同自動失效，如雙方需繼續(xù)合作，則應(yīng)另行簽訂全年運輸合同。

　　甲方（簽字/蓋章）： 乙方（簽字/蓋章）：

　　乙方出資人以企業(yè)全部財產(chǎn)為本合同及后續(xù)一系列合同（包括但不限于補充協(xié)議等）以及每筆單次運輸協(xié)議項下乙方的一切義務(wù)與責(zé)任提供無限連帶責(zé)任擔(dān)保。擔(dān)保期限為乙方在本合同項下的債務(wù)履行期屆滿后兩年。

　　乙方出資人確認(rèn)：

　　乙方法人以個人合法財產(chǎn)為本合同及后續(xù)一系列合同（包括但不限于補充協(xié)議等）以及每筆單次運輸協(xié)議項下乙方的一切責(zé)任與義務(wù)提供無限連帶責(zé)任擔(dān)保。擔(dān)保期限為乙方在本合同項下的債務(wù)履行期屆滿后兩年。

　　乙方出資人確認(rèn)：（簽字） 身份證號：

　　本人系保證人之配偶，已知悉上述承諾及保證事項，并同意以家庭共有財產(chǎn)承擔(dān)上述承諾及保

　　證責(zé)任。擔(dān)保期限為乙方在本合同項下的債務(wù)履行期屆滿后兩年。

　　乙方出資人配偶：（簽字） 身份證號：

運輸合同 篇5

　　甲方：

　　乙方：

　　經(jīng)甲、乙雙方協(xié)商達(dá)成如下協(xié)議：

　　一、甲方在阜新煤炭運輸業(yè)務(wù)由乙方負(fù)責(zé)，因取暖期間煤炭運輸價格波動較大，此價格為短期價格。從 ---- 止。

　　二、煤炭運輸?shù)攸c及價格：

　　三、煤炭運到后每車損耗在0.2噸之內(nèi)，超出規(guī)定0.2噸之外的損耗部分按照水較多，損耗部分按煤炭實際情況商定。

　　四、煤炭裝卸及過磅費用：

　　所有煤炭裝車費用由甲方負(fù)責(zé);過磅及卸車費用由車主負(fù)責(zé)，到港后過磅及卸車費用由甲方負(fù)責(zé)。

　　五、甲方煤炭卸載場地必須保證車輛出入方便，乙方車輛將煤炭運到指定卸載地點后，甲方應(yīng)派有專人及時與卸載場地人員協(xié)調(diào)卸載及其他事宜。

　　六、運費結(jié)算方式：

　　甲方必須指定專門人員負(fù)責(zé)運費的結(jié)算，當(dāng)天運費當(dāng)天結(jié)算。具體結(jié)算方式：

　　1、煤炭卸載后有甲方專人每車結(jié)算運費

　　2、裝車后甲方即付清運費。

　　七、乙方負(fù)責(zé)開具運輸發(fā)票，運輸發(fā)票稅金由甲方負(fù)責(zé)(運輸發(fā)票稅金6.6%)。

　　此協(xié)議一式二份，甲乙雙方各一份，雙方簽字后生效。

　　甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________

　　法定代表人(簽字)：_________ 法定代表人(簽字)：_________

　　_________年____月____日 _________年____月____日

運輸合同 篇6

　　甲方：________________________

　　乙方：________________________

　　為確保甲方的____________產(chǎn)品（含促銷品、推廣用品等）能安全、快捷、準(zhǔn)確地通過鐵路運輸發(fā)至全國各地。甲、乙雙方本著真誠合作、互惠互利的精神，經(jīng)友好協(xié)商，甲方同意將鐵路運輸業(yè)務(wù)委托乙方辦理，并簽訂本合同：

　　一、甲方的責(zé)任及義務(wù)

　　1.甲方負(fù)責(zé)以互聯(lián)網(wǎng)（電話或傳真）的方式將鐵路運輸計劃通知乙方，包括：產(chǎn)品品種、數(shù)量、體積、重量、提貨時間、到貨時間要求以及收貨人地址、電話等相關(guān)資料；

　　2.甲方負(fù)責(zé)發(fā)貨地點、交貨地點的裝卸；

　　3.甲方提供貨物運輸途中需要的相關(guān)證明文件，如《產(chǎn)品送貨單》、《貨物調(diào)撥單》等；

　　4.甲方委派專人負(fù)責(zé)相關(guān)業(yè)務(wù)協(xié)調(diào)，便于與乙方聯(lián)系、溝通，解決日常往來業(yè)務(wù)問題。

　　二、乙方的責(zé)任及義務(wù)

　　1.乙方必須按甲方的指令要求到指定的發(fā)貨倉庫提貨，并及時的送貨到指定的收貨地址、及收貨單位；

　　2.乙方須滿足甲方提出的要車計劃，并按甲方的時間要求準(zhǔn)時把貨物送抵目的地；

　　3.乙方將貨物送達(dá)目的地后，必須將《產(chǎn)品送貨單》交收貨方進(jìn)行簽收；

　　4.如因政策性原因?qū)е妈F路出現(xiàn)停裝、限裝等情況，乙方必須及時通知甲方并提供鐵路部門的證明材料；

　　5.甲方的貨物在發(fā)貨倉庫交付給乙方驗貨、簽收后，貨物的安全風(fēng)險責(zé)任由乙方負(fù)責(zé)，直至終點交付貨物為止；

　　6.乙方須書面委托一至二名業(yè)務(wù)代表負(fù)責(zé)甲方業(yè)務(wù)的協(xié)調(diào)，保證日常的聯(lián)系、溝通，出現(xiàn)問題及時解決。

　　三、具體操作方式

　　1.甲方在貨物發(fā)運前以互聯(lián)網(wǎng)（電話或傳真）的方式將鐵路運輸計劃通知乙方須；

　　2.乙方收到指令后根據(jù)指令要求安排車輛到甲方指定的倉庫提貨、中轉(zhuǎn)，并安排和辦理車皮發(fā)貨等一切相關(guān)手續(xù)；

　　3.乙方持《產(chǎn)品送貨單》到甲方指定的'收貨地點辦理貨物簽收手續(xù)；

　　4.乙方整理簽收后的《產(chǎn)品送貨單》到甲方辦理運費結(jié)算手續(xù)。

　　四、鐵路貨運事故的處理及保險

　　1.甲方貨物的運輸保險由乙方負(fù)責(zé)，保險索賠具體事宜由乙方負(fù)責(zé)；運輸途中一切貨損由乙方承擔(dān)并按照甲方出廠價進(jìn)行賠償；

　　2.鐵路運輸保價費用由乙方自行承擔(dān)；

　　3.在運費結(jié)算時乙方必須對運輸途中造成的短少、貨損等一切在途損失按照甲方出廠價進(jìn)行賠償；

　　4.對于重大事故（如整車丟失、損壞等）造成的損失，乙方必須在定損后______周內(nèi)以現(xiàn)金的方式進(jìn)行賠付。

　　五、費用及結(jié)算方式

　　1.乙方憑收貨方簽收的《產(chǎn)品送貨單》，按合同的鐵路運輸價格表向甲方申報結(jié)算運費；

　　2.乙方按甲方核實后的費用開具正式發(fā)票送交甲方，甲方根據(jù)發(fā)票及驗貨記錄原件及時支付向乙方支付運費；

　　3.甲方用支票形式向乙方承付費用；

　　4.在合同規(guī)定期限內(nèi)，甲方有權(quán)對運價進(jìn)行調(diào)整。

　　六、違約保證金的收取及違約責(zé)任

　　1.在合同簽訂后的_________天內(nèi)，乙方必須向甲方支付_________元保證金；

　　2.在合同有效期內(nèi)，如乙方單方面提出終止合同時，甲方將不予返還保證金；

　　3.雙方將《運輸管理考核辦法》作為本協(xié)議附件。

　　七、合同期限

　　1.本合同自___________年_______月_____日至_________年_____月_____日；

　　2.本合同一式_____份，甲、乙雙方各執(zhí)_____份；

　　3.如合同有未盡事宜，經(jīng)雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成，由________________所在地人民法院裁決。

　　甲方：__________________ 乙方：__________________

　　代表：__________________ 代表：__________________

　　日期：__________________ 日期：__________________

運輸合同 篇7

　　甲 方：____________________________________

　　地 址：____________ 郵碼：____________ 電話：____________

　　法定代表人：____________ 職務(wù)：____________

　　乙 方：____________________________________

　　地 址：____________ 郵碼：____________ 電話：____________

　　法定代表人：____________ 職務(wù)：____________

　　根據(jù)《中華人民共和國合同法》和海上運輸管理規(guī)定的要求，________（簡稱甲方）向________交通海運局（簡稱乙方），計劃托運________貨物，乙方同意承運，特簽定本合同，共同遵守，互相制約，具體條款經(jīng)雙方協(xié)商如下：

　　一、運輸方法：

　　乙方調(diào)派____噸位船舶一艘（船舶 吊裝設(shè)備），應(yīng)甲方要求由____港運至____港，按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理，水路運輸合同。

　　二、貨物集中：

　　甲方應(yīng)按乙方指定時間，將____貨物于____天內(nèi)集中于____港，貨物集齊后，乙方應(yīng)在5天內(nèi)派船裝運，合同范本《水路運輸合同》。

　　三、裝船時間：

　　甲方聯(lián)系到達(dá)港同意安排卸裝后，經(jīng)乙方落實并準(zhǔn)備接收集貨（開集日期由乙方指定）。裝船作業(yè)時間，自船舶抵港已靠好碼頭時起于____小時內(nèi)裝完貨物。

　　四、運到期限：

　　船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于____小時內(nèi)將貨物運到目的港。否則按有關(guān)規(guī)定承擔(dān)滯延費用。

　　五、啟航聯(lián)系

　　乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備。如需領(lǐng)航時亦通知甲方按時派引航員領(lǐng)航，費用由____方負(fù)擔(dān)。

　　六、卸船時間：

　　甲方保證乙方船舶抵達(dá)____港錨地，自下錨時起于____小時內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸時____ 元，在裝卸貨過程中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實際影響時間扣除。

　　七、運輸質(zhì)量：

　　乙方裝船時，甲方應(yīng)派員監(jiān)裝，指導(dǎo)工作照章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運員（免費一人）隨船押運。乙方保證原裝原運，除因船舶安全條件所發(fā)生的`損失外，對于運送貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負(fù)責(zé)。

　　八、運輸費用：

　　按國家規(guī)定水運貨物一級運價率以船舶載重噸位計貨物運費____元，空駛費按運費的50％計____，全船運費為____元，一次計收。

　　九、費用結(jié)算

　　本合同經(jīng)雙方簽字后，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運輸費用____元。乙方在船舶卸完后，以運輸費用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算，多退少補。

　　十、附則：

　　本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份，副本 份。并向工商行政管理局登記備案，如有未盡事宜，按照《中華人民共和國合同法》及國家的有關(guān)規(guī)定處理。

　　甲方：________________________

　　代表人：______________________

　　____年____月____日

　　乙方：________________________

　　代表人：______________________

　　____年____月____日

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