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縣城三輪車管理方案
為了確保事情或工作安全順利進行,通常需要預先制定一份完整的方案,一份好的方案一定會注重受眾的參與性及互動性。制定方案需要注意哪些問題呢?以下是小編收集整理的縣城三輪車管理方案,歡迎閱讀與收藏。
縣城三輪車管理方案1
第一章總則
第一條為規(guī)范城區(qū)三輪車營運管理,保持交通暢通、優(yōu)化發(fā)展環(huán)境、提升城市形象、提高城市管理水平,本著不提倡、不鼓勵,有效控制、逐步退出的原則,結合我縣實際,制定本辦法。
第二條本辦法所指縣城區(qū)域為:東城路以西、呂公路以北、澇濱路以東、古城路以南。
第三條本辦法適用于縣城區(qū)客運三輪車的營運及管理。
第四條本辦法所稱客運三輪車,是指取得營運資格、根據(jù)乘客意愿且自愿承擔相應責任、提供客運服務的三輪載客車輛。
本辦法所稱經(jīng)營者,是指取得合法資格的經(jīng)營企業(yè)和承包經(jīng)營戶。
第五條城區(qū)客運三輪車實行統(tǒng)一管理(實行集約化、規(guī);(jīng)營),依法經(jīng)營、公平競爭、規(guī)范服務。
第六條縣人民政府根據(jù)城市綜合交通體系發(fā)展規(guī)劃,逐步調整三輪車營運管理區(qū)域,逐步取締三輪車載客行為,促進城市交通科學發(fā)展。
因三輪車載客具有危險性,故不提倡市民乘坐,如因三輪車引發(fā)的事故,乘坐人應按照《市人民政府關于加強道路交通秩序綜合治理的通告》(市政告字〔20xx〕12號)精神承擔相應的責任。
嚴禁人力三輪車等未取得營運資格的車輛從事載客營運活動。
第二章管理職責
第七條縣交通運輸局負責城區(qū)客運三輪車管理的組織協(xié)調工作;縣出租汽車管理所負責具體組織、實施和監(jiān)督管理。
第八條縣公安局負責依法打擊、取締非法載客三輪車;負責對在三輪車管理過程中出現(xiàn)的拒絕、阻礙執(zhí)法人員依法執(zhí)行公務行為的查處工作。縣城管執(zhí)法局配合公安部門對非法營運三輪車進行查處。
第九條縣公安、工商、物價、質監(jiān)、財政、民政、稅務、城管、殘聯(lián)等部門,應當按照各自的職責協(xié)同管理。
第十條縣交通運輸局負責擬定客運三輪車運力的投放計劃,報請縣人民政府批準后實施。
第十一條縣公安交警部門負責對運營企業(yè)和經(jīng)營戶的交通安全教育和管理,定期進行交通安全檢查。
第十二條縣出租汽車管理所負責檢查、督促客運三輪車經(jīng)營企業(yè)加強對駕駛員的管理?h出租汽車管理所、經(jīng)營企業(yè)應定期對承包戶及駕駛人進行法制教育和職業(yè)道德教育,增強服務意識,規(guī)范服務行為。
第三章經(jīng)營管理
第十三條凡從事客運的三輪車,必須統(tǒng)一車型、統(tǒng)一顏色、統(tǒng)一著裝,由縣公安局核發(fā)行駛證、駕駛證,由縣交通運輸局核發(fā)營運證,由保險機構辦理車輛、駕駛人和乘坐人等相關保險。
第十四條客運三輪車實行公司化運營管理、個人承包的方式經(jīng)營,運價實行市場調節(jié)價(參照我縣出租汽車標準執(zhí)行)。
第十五條三輪車經(jīng)營公司應當符合下列條件:
。ㄒ唬┯泄潭ǖ慕(jīng)營場所。
。ǘ┯邢鄳慕(jīng)營方案、管理制度、經(jīng)營管理人員。
。ㄈ┚邆淦髽I(yè)法人資格,注冊資金達到50萬元以上。
第十六條客運三輪車經(jīng)營公司在運營中應符合下列規(guī)定:
。ㄒ唬┌匆蟠_定客運三輪車車型及等次標準。
。ǘ┌匆(guī)定選擇經(jīng)營客運三輪車承包戶和駕駛人。
。ㄈ┲贫ㄇ袑嵖尚械姆⻊召|量綜合考核達標方案和承諾書。
。ㄋ模┻B續(xù)兩年服務質量考核不達標,應自行退出客運三輪車經(jīng)營市場。
第十七條客運三輪車駕駛員應當符合下列條件:
(一)身體健康,且符合從業(yè)安全要求。
。ǘ┠挲g在18周歲到55周歲之間。
。ㄈ┤〉媒痪块T頒發(fā)的機動車駕駛證(F證)。
。ㄋ模┯斜究h常住戶口(由公安部門審查),下崗職工(由人社部門審查)、特困家庭人員(由民政部門審查)、符合駕駛條件的殘疾人(由縣殘聯(lián)審查)優(yōu)先。
第十八條客運三輪車駕駛人應遵守下列規(guī)定:
。ㄒ唬┳袷亟煌ò踩ㄒ(guī),不得亂停亂放、侵占道路、闖紅燈、逆向行駛、違規(guī)掉頭或不按車道行駛,服從公安交警、交通運輸、城管執(zhí)法等部門的管理。
。ǘ┰谥付ㄎ恢冒惭b車輛號牌,保持車容車貌整潔,確保車況良好和行車安全。
(三)隨車攜帶相關證照,做到人、車、證相符。
。ㄋ模┬旭傑囁俨坏贸^15公里/小時。
。ㄎ澹┎坏猛扛、偽造、出租、轉借、買賣營運證照,不得將車輛轉讓、轉借、出租他人營運。
(六)按照規(guī)定區(qū)域營運,嚴格遵守交通管制措施和道路通行規(guī)定。下列路線為禁行路線。
灃京路與人民路十字至鐵路十字段,東大街全段,鐘樓至西苑十字段;婁敬路全段,中十字至草堂路三球儀十字段。
。ㄆ撸┎坏米孕性O置車身商業(yè)廣告。
。ò耍⿷磿r交納運營服務費、安全基金等相關費用。
第十九條車輛承包費用標準、交納時間、押金等由相關部門、經(jīng)營企業(yè)、經(jīng)營戶代表協(xié)商確定。
第二十條從事營運的三輪車由經(jīng)營企業(yè)統(tǒng)一購車、個人承包。三輪車經(jīng)營企業(yè)應對其所屬三輪車定期進行例檢和審驗,逾期例檢或審驗不合格的,公司應視其情節(jié)停運維修或按規(guī)定退出市場,并予以報廢。因營運三輪車引發(fā)的交通事故,由公安交警部門按相關法律規(guī)定處理,經(jīng)營公司配合協(xié)調。
第二十一條建立客運三輪車安全基金制度。
。ㄒ唬┌踩鹩煽瓦\三輪車經(jīng)營戶繳納。
。ǘ┌踩饘嵭袑?顚S茫煽h出租汽車管理所設立基金專戶,由縣交通運輸局、縣財政局監(jiān)督,用于重大事故的救助。
。ㄈ┌踩饍H適用于乘坐人和第三方的傷亡救助,主要用于重大事故的先期賠付。
。ㄋ模┛瓦\三輪車發(fā)生事故,應由保險機構按規(guī)定賠付。在事故保險賠付以外,剩余部分5000元以上1萬元以下?lián)p失,由安全基金專戶支付40%,1萬元以上2萬元以下?lián)p失由安全基金專戶支付60%,2萬元以上4萬元以下?lián)p失由安全基金專戶支付80%,4萬元以上5萬元以下?lián)p失由安全基金專戶支付90%(分段累加計算)。
(五)安全基金每年度核算一次,根據(jù)運營情況用于安全檢查及運營安全獎勵。
。┌凑粘俗藨袚鄳熑蔚囊(guī)定,如因各種原因造成乘坐人人身傷亡的,安全基金救助標準最高不得超過5萬元;
。ㄆ撸{駛人傷亡事故由交警部門按相關規(guī)定處理。
第二十二條政府對客運三輪車運營實行以下優(yōu)惠政策:
。ㄒ唬┟馐战(jīng)營公司稅費或先征后返。
。ǘ┟馐战(jīng)營權費用。
(三)縣財政部門預先撥付50萬元的安全基金。
(四)縣民政、殘聯(lián)等部門應充分利用行業(yè)相關政策,對特困戶、殘疾人給予扶持、照顧。
(五)特困家庭人員、下崗失業(yè)人員優(yōu)先安排。
第四章法律責任
第二十三條未經(jīng)縣公安交警部門、交通運輸部門辦理登記,而從事三輪車營運的,由縣公安交警部門、縣城管執(zhí)法部門、縣出租汽車管理所依法予以處罰。
第二十四條違反本辦法規(guī)定,未取得三輪車營運資格擅自從事營運的,第一次由縣公安局、縣城管執(zhí)法局、縣交通運輸局處500元以上1000元以下的罰款;第二次縣公安局、縣城管執(zhí)法局、縣交通運輸局處1000以上3000元以下罰款;第三次由公安交通管理機構沒收銷毀車輛。
第二十五條取得運營資格三輪車經(jīng)營者有下列行為之一的,由縣交通運輸局暫扣營運車輛,并處200元以上500元以下的罰款。
(一)不按規(guī)定路線行駛的。
。ǘ┏^規(guī)定車速行駛的。
(三)偽造、涂改客運三輪車營運手續(xù)的。
第二十六條取得運營資格三輪車經(jīng)營者違反本辦法規(guī)定,拒絕、阻礙三輪車行業(yè)管理機構檢查,不配合調查處理工作的',由縣交通運輸局責令整改,并處以300元以上800元以下罰款。
第二十七條取得運營資格三輪車經(jīng)營者違反本辦法規(guī)定,駕駛員有下列行為之一的,由縣交通運輸局責令改正,并處200元以上500元以下罰款。
。ㄒ唬┪窗匆(guī)定進行年度審驗或年度審驗不合格繼續(xù)營運的。
。ǘ⿲④囕v交給無上崗證者營運的。
第二十八條取得運營資格三輪車經(jīng)營者違反本辦法規(guī)定,駕駛員有下列行為之一的,由縣交通運輸局責令改正,并處50元以上200元以下罰款。
。ㄒ唬o故拒載乘客或中斷服務的。
。ǘ┎话匆(guī)定標準收費的。
第二十九條取得運營資格三輪車經(jīng)營者違反本辦法規(guī)定,駕駛員有下列行為之一的,由縣交通運輸局責令改正,并處100元以上300元以下罰款。
。ㄒ唬┥米栽谌嗆圀w上設置、張貼或懸掛廣告的。
。ǘ┪窗匆(guī)定張貼營運標志的。
第三十條取得運營資格三輪車經(jīng)營者違反本辦法規(guī)定,有下列行為之一的,由縣交通運輸局責令改正,并處以20元以上50元以下的罰款。
。ㄒ唬I運三輪車車容車貌不符合行業(yè)標準的。
(二)駕駛員營運服務不符合行業(yè)規(guī)范服務標準的。
(三)不按規(guī)定參加行業(yè)管理會議及安全管理會議的。
第三十一條拒絕、阻礙客運三輪車管理人員依法執(zhí)行公務的,由公安機關依照《中華人民共和國治安管理處罰法》進行處罰;構成犯罪的,依法追究刑事責任。
縣城三輪車管理方案2
1、目的與范圍
為了減少運行人員當班期間打飯人員數(shù)量,節(jié)省時間,提高工作效率,熱電廠采用電動三輪車進行打飯,在保證安全快捷的情況下充分發(fā)揮電動三輪車使用作用,特制定其安全管理制度,請各專業(yè)認真執(zhí)行。
2、管理制度
2.1 本車主要由除塵脫硫和輸煤各專業(yè)負責人及各值值長進行管理,各班組接班或借出使用歸還時,必須檢查清楚三輪車情況,并如實填寫記錄。
2.2本車為熱電廠運行各班組打飯時專用車,其他特殊情況必須經(jīng)安生部同意才能使用。
2.3本車行駛路線主要在熱電廠廠內至公司食堂。
2.4在不了解其性能之前,請勿急于使用,更不要借給無操作經(jīng)驗的人使用。駕駛本車的人員必須熟練掌握其性能,初學者必須在監(jiān)護人的陪同下,才能駕駛本車,并在監(jiān)護人同意后方能自行駕駛。
2.5本車準駕人員:運行各班組選出一名專職駕駛員負責操作。
2.6如果電池需要充電時(或正在充電時),交接班時要交代清楚,防止充電時間過長對電瓶造成損壞,或者電量不足影響第二天使用。
2.7在使用電動三輪車時,必須保證車體的清潔,不準有油污,隨時進行擦拭,三輪車衛(wèi)生作為各班組交接班衛(wèi)生,如發(fā)現(xiàn)不干凈,對其進行考核。
3、操作規(guī)程
3.1駕駛操作規(guī)程
3.1.1必須檢查項目:行駛前必須檢查制動性能是否完好、電池電量是否充足和輪胎氣壓是否標準等,檢查各類緊固件、連接件、調節(jié)件是否到位,檢查轉向燈等是否安全有效、調速帶手把是否復位等,以防事故發(fā)生和機件損壞。
3.1.2將鑰匙插入電源開關孔,旋到ON檔(向右擰)此時電源已經(jīng)接通,方可行駛。
3.1.3在旋轉手把前,先用腳踏幾下,使其起動,然后用手將調速轉把慢慢的向后旋轉至所需車速進入正常行駛。
3.1.4需要停車時先回掉轉把使車速明顯下降,然后剎住車子,將鑰匙旋至OFF,此時表示已切斷電源,并拔掉鑰匙。
3.1.5雨雪天氣或路面不好情況下,要注意提前點剎再剎停。
3.1.6車輛下坡和轉彎時必須慢車行駛。
3.1.7需剎車時前后剎車必須同時使用,以有利于車子的平穩(wěn)性和可靠性,特別處于緊急情況尤其重要。
3.1.8在充電、停車或車輛修理時,必須關閉并拔下電源鎖鑰匙并關閉總電源,止動手剎,以防意外情況發(fā)生。
3.1.9駕駛時應全神貫注,應和其它車輛保持適當距離,嚴禁爭道搶行,車間內速度控制不大于5公里/小時,廠區(qū)不大于15公里/小時;
3.2充電操作規(guī)程
請先將充電器的輸出插頭插入電池的充電插座內,再將充電器的輸入插頭接通交流電源。此時電器上的電源(黃燈)和充電(紅燈)兩個指示燈亮,表示電源已接通,正在充電。一次充電時間大約需要2-8小時。(視電池電量的多少有關)用戶根據(jù)充電器上的指示燈,了解充電情況,當充電指示紅燈熄滅、綠燈亮,表示電已充滿此時充電器開始進入浮充狀態(tài)。建議綠燈亮后再繼續(xù)充電1-2小時(不宜過長),將能使電池充電更足,并有益于延長電池使用壽命。充電完畢后應先拔掉交流電源上的插頭,再拔掉與電磁連接的插頭,與開始充電時動作相反。不需要充電器工作的情況下,禁止將充電器連接在交流電源上,否則有損充電器壽命,并可能導致其他危險。
4、定期保養(yǎng)
4.1一般情況下,幅條式車輪在騎行一段時間后應調校一次,以保證輪輞圓正,減省騎行時的擺動,并有利于節(jié)省電能。
4.2前后輪軸緊固螺母應經(jīng)常重點檢查,以防松動。
4.3外胎的花紋是否磨損及開裂。
4.4變速系統(tǒng)是否順暢。
4.5前后輪胎氣壓是否適當。
4.6車鈴,后視鏡是否完好。
4.7如果長期不使用本車,要做到定期充電(一般相隔一個月左右)以保證電池的使用壽命。
4.8各部位接頭是否鎖緊及腐蝕,剎車線拉索是否在潤滑狀態(tài)下使用。
4.9電池維護:
4.9.1剛買回的新車,一定要將電池充足電后活化電池性能再開始正常使用電力驅動。
4.9.2電池使用后請及時充電,隨用隨充,有空就沖并充滿。有人誤解為一定要用空再充,這是絕對極端錯誤的,嚴禁在沒有充滿電的情況下就開始使用,否則會影響電池的使用壽命。
4.9.3準備長期不用的.車輛,就將電池充滿后存放,并定期(一個月)補充電一次。電量顯示電池沒電了,待一段時間后,會發(fā)現(xiàn)電池又有小量電壓,為回升電壓。不要使用回升電壓來行使。以免影響電池壽命。
4.9.4電池的性能會受環(huán)境溫度的影響,一般情況下,當氣溫下降到接近0℃以下時,電池的電量可能會大幅下降。所以在冬季或寒冷地區(qū),一次充電后的續(xù)行里程減少屬正常情況,當氣溫回升至20℃左右,電池功能自然恢復。
4.9.5車輛靜止時,先腳踏將車行至一定的速度后再電力啟動,否則將縮短電池壽命。
4.9.6嚴禁超載,貨物應放在車輛中心,以保持車輛平衡,穩(wěn)定行駛。
5、考核:
5.1對違反本規(guī)定的行為,對相關負責人進行考核。
5.1未經(jīng)過安生部同意,擅自使用三輪車載運貨物的,考核相關負責人500元。
5.3違反操作規(guī)程,考核相關負責人100元/次,若在此期間出任何問題的考核200元/次。
5.4違反電池維護制度,考核相關責任人100元/次。
5.5本規(guī)定由安生部負責解釋。
5.6本規(guī)定自20xx年5月17日起施行。
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