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科目二

駕考科目二座椅調(diào)整技巧

時間:2025-05-21 18:29:50 科目二 我要投稿
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駕考科目二座椅調(diào)整技巧

  在科目二考試中學會如何調(diào)整后視鏡以及座椅都是十分重要的,那么如何調(diào)整到一個相對舒適并且視野開闊的位置呢?下面百分網(wǎng)小編帶大家一起來看看詳細內(nèi)容,希望對大家有所幫助!想了解更多相關(guān)信息請持續(xù)關(guān)注我們應屆畢業(yè)生考試網(wǎng)!

  一、要注意自己的坐姿

  首先應將臂部盡量向后靠,以頂?shù)阶鴫|及椅背之間最好,這樣可使自己做得更穩(wěn),不會晃動。

  二、要知道座椅的高低

  當你坐進駕駛艙后,要根據(jù)自己的身高來調(diào)整座椅的高低,正確的座椅高度應調(diào)整到駕駛者的視線既不會被轉(zhuǎn)向盤擋住,又可以清楚地看見所有的重要儀表及車子四周情況。如果是比較矮的學員,建議加一個墊子,因為怕看不到道路情況。

  三、座椅的前后距離

  通過雙手、雙腳的情況來判斷

  雙手:能夠自然的搭在方向盤上,以手腕正好在方向盤正上方為宜。

  雙腳:兩只腳的前腳掌分別搭在離合和剎車踏板上,膝蓋能略微彎曲,并且踩到底,后腳沒有安全伸直即可。因為坐的太遠的話,腿伸直了反應相對會慢。

  正確調(diào)整好座椅能有效的保護駕駛員的安全,如果座椅不合適的話,就會影響到駕駛員的視線以及控制的靈敏度。這里也希望大家都能順利的通過考試時。

  如果非常規(guī)范的調(diào)整,可以按照如下方式:

  上下調(diào)整

  上下調(diào)整座椅讓頭部離車頂部至少還有一個拳頭的距離,座椅調(diào)得太高,車輛顛簸時頭部易觸到車頂,影響行車。

  前后調(diào)整

  當腳向下踩住制動踏板至最深處時,腿部仍要有一定彎曲,這時的座椅前后位置比較合適。

  腰部支撐調(diào)整

  讓座椅支撐住腰,向后靠時,不要讓腰部懸空,這樣就可以減少駕駛過程中的疲勞。當然有些座椅沒有腰部支撐的功能,可以自己買個小墊子支在腰后。

  頭枕調(diào)整

  頭枕的最佳位置是頭枕的中心線恰好與眼眉在一條線上。

  安全帶調(diào)整安全帶要放在肩胛骨位置,不要太靠近脖子,男士開車時,記住一定要把領(lǐng)帶放在安全帶的外面。

  方向盤的使用

  背部緊靠座椅,當胳膊伸直搭在方向盤上時,手腕部恰好落在方向盤上,這就是方向盤的最佳距離了。通過方向盤輪輻恰好可以看到儀表臺的公里、時速、油耗等的顯示,方向盤邊緣不會阻礙視線,這就是最佳位置。

  轉(zhuǎn)方向盤時,如果把方向盤看作一個時鐘的表面,那么手部初始位置就是放在三點和九點的位置。拇指自然搭在方向盤輪輻上。有些人喜歡拇指向里,扣住方向盤以為可以更好地控制住方向盤,其實這是一個不好的習慣。一則打方向盤更為不靈活,二則當路況較差汽車發(fā)生抖動時,容易損傷拇指。一點點轉(zhuǎn)動方向盤,這不是良好的駕駛習慣,這讓駕駛者不知道方向盤轉(zhuǎn)到何種程度了,不容易掌握車身轉(zhuǎn)向的角度。

  后視鏡調(diào)整

  對外后視鏡來說,天空與地面交接的水平線恰好離外后視鏡上部三分之一處,也就是在外后視鏡里可以看到三分之二的地面,三分之一的天空,這是上下調(diào)節(jié)的最好位置。當左右調(diào)節(jié)時,讓車身也出現(xiàn)在外后視鏡的視線范圍內(nèi),但不要太多,只要能掌握車身附近的狀況就行。

  對內(nèi)后視鏡來說,最好是當后面有車時,可以讓整輛車出現(xiàn)在內(nèi)后視鏡里,當然不能全部顧及時,原則是就下不就上,最重要的是掌握地面狀況。當然如果能將內(nèi)后視鏡換上凸面鏡最好,這種鏡面的視線范圍非常開闊,借助于這種凸面鏡,可以對車輛后部情況掌握得一清二楚。還要提醒一點的是,不要在車輛后窗附近放置大件物品,以免影響內(nèi)后視鏡的觀后效果。

  科目二考試如何調(diào)整座椅

  第一步:調(diào)節(jié)座椅高低

  當你坐進駕駛艙后,要根據(jù)自己的身高來調(diào)整坐姿的高低,F(xiàn)在很多家轎都提供高度調(diào)節(jié)手動或自動,如果汽車不能調(diào)節(jié),不要采取往屁股下面墊放坐墊的方法。如果在緊急情況下,你的屁股不能很好的固定在座椅上,也就不能很好的控制車輛。一般座椅設(shè)計不會太高,可以滿足一般人群的需求。但買車時還是要選擇帶座椅調(diào)節(jié)功能的車型。

  第二步:調(diào)節(jié)座椅遠近

  調(diào)節(jié)遠近就是根據(jù)自己的胖瘦來感受了,當然還要根據(jù)自己腿的長短了。最佳的調(diào)節(jié)是在踩死剎車時膝關(guān)節(jié)略微彎曲。這是因為在需要緊急剎車的情況下,過遠的人不能準確的操作,迅速的大力制動,很容易造成追尾的事故,而過近的距離則會讓身體與方向盤太近,發(fā)生緊急情況對駕駛員造成嚴重傷害。

  第三步:調(diào)節(jié)靠背角度

  很多老司機喜歡把靠背調(diào)成沙發(fā)式,感覺很舒適,認為這樣也不容易疲勞。但這樣開車是很危險的,在緊急避險時會大大降低操作的準確性,甚至會使方向盤脫手、安全帶勒到脖子等情況。

  正確的方法是肩部貼緊靠背、伸直雙臂,手腕保證能輕松的搭在方向盤上。

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