科目二考場考道介紹

　　科目二，又稱小路考，是機動車駕駛證考核的一部分，是場地駕駛技能考試科目的簡稱，以下是小編幫大家整理的科目二考場考道介紹，僅供參考，歡迎大家閱讀。

　　深圳東森科目二考場共設置了7條考道，每條考道的科目二考試順序都是一樣的：倒車入庫，側方位停車，坡道定點停車和起步，曲線行駛，直角轉彎。

　　科目二曲線行駛項目7條考道都是右切入格式，回程道是同一車道。直角轉彎項目中，1、2、3號道是右轉彎，4、5、6、7號道是左轉彎。

　　1號道單獨一條考道完成五個項目。2號道和3號道共用一條曲線行駛與直角轉彎考道，4號道和5號道共用一條曲線行駛與直角轉彎考道，6號道和7號道共用一條曲線行駛與直角轉彎考道。因有共用考道，車輛進入曲線行駛前，另一車道有車先行，必須讓行，交替進入考道。

　　此外，2號道進入曲線行駛的角度不順，必須提前修正。1、2、7號道下坡后轉彎比較急，請注意控制車輛。側方位停車后接合坡道情況不一，有的偏左，有的偏右，而且過渡空間小，必須及時調整車輛方向。

　　科目二考試參考

　　①坡道定點停車和起步

　　考試中因熄火、溜坡被扣分的很多。停車、起步時應防止車輛后滑，正確使用半聯(lián)動起步法起步：慢抬離合，當車身有抖動感覺時抬腳剎，踩油門。停車、起步時間不能超過30秒。

　　②倒車入庫

　　要求一次性入庫。應使用半聯(lián)動控制車速，心中想清楚車輪行動的軌跡，并參照地上邊緣線控制車距。

　　③曲線行駛

　　任一車輪壓道路邊緣線都將被扣分。注意保持勻速低速行駛，適當修正方向。

　　④直角轉彎

　　任一車輪壓道路邊緣線都將被扣分。注意在進彎前控制車輛緊貼外邊線慢速行駛。

　　⑤側方停車

　　要求一次性倒入停車。倒車車尾出線、壓線是被扣分最多的細節(jié)。倒車未開右轉向燈也會被扣分。

　　最易扣分細節(jié)

　　①中途停車

　　科目二除了規(guī)定需要停車的項目外，其余項目在考試中一律不能停車，需要一次通過，否則考試不合格。

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　　科目二倒車入庫、側方停車取消了以往的竹竿，全部采用地上畫線的形式做車庫邊界，車身壓線、越線將不合格。

　　所以，籠統(tǒng)地說科目二哪個項目最難是沒有一定的。每個人的情況不同，有人覺得難就有人覺得簡單。重要的是清楚自身情況，針對性地訓練。

　　許多剛學車的朋友應該都有這樣的困惑，坐在車里看著路面比實際的路面寬多了，總是不能正確的判斷車子具體在什么位置，下面給大家搜集了網(wǎng)絡中幾種判斷車輪位置的方法提供給大家借鑒。

　　● 右輪位置

　　如何判斷右輪壓線?

　　因為駕駛員位置靠左，因此預判右側車輪時的方法與左側稍有不同。當右側車道白線與機器蓋中央位置重合時車輛就基本軋線了。

　　如何判斷右輪距線60cm?

　　判斷右側車輪距右側車道線60cm的問題其實并沒有統(tǒng)一的標準，并且不同車輛的參照物也有所不同，只要保證路面白線在機器蓋中央偏右一些位置就沒有問題。

　　● 左輪位置

　　如何判斷左輪軋線?

　　網(wǎng)絡中常見的一種判斷方法，駕駛員合適坐姿平視前方，當左側雨刮器與車身結合點重合于車道左側白線與車頭機器蓋的結合點時，左側已經(jīng)軋上分道線。通過我們使用不同車輛驗證后發(fā)現(xiàn)，這樣的方法有一定的參考性，但是還不算嚴謹。由于每個車的雨刮器位置和大小都不一樣，所以所謂的結合點并不統(tǒng)一。

　　通過幾次實驗我們發(fā)現(xiàn)，當車道左側分道線與車頭結合點距離左側A柱大約20cm左右時，左側車輪應該已經(jīng)或即將壓線。

　　如何判斷左輪距線60cm?

　　當然在日常駕駛中，軋線行駛肯定是不夠安全的，因此盡量保持車道中央行駛是最好的辦法。目前城市中的車道寬度在3米左右，所以行車時左右預留60cm左右就比較合適。駕駛員合適坐姿平視前方，地面分道線與車輛左前角重合，并且延伸線與前擋風左下角距離10cm左右，此時車輛距左側車道線大約60cm左右。

　　● 貼邊停車

　　貼邊停車其實道理和上面講到的情況相同，只是車道線換為了車位線或是馬路牙子。當然在停車位允許的情況下，不用刻意太貼近馬路牙子，以免發(fā)生對輪胎輪轂的刮蹭。必要時通過后視鏡觀察后方車道線或探頭觀察更保險。

　　● 判斷寬度能否通過

　　看了上面的方法肯定有朋友會問，在沒有車道線的狹窄路面上怎么判斷車輛能否通過呢。首先駕駛員應當對路面寬度有一個大概的判斷，路面狹窄情況下應當放慢車速。由于駕駛員位于車輛左側，因此左側距離把握肯定比右側從容，所以車輛可以適當?shù)馁N左。

　　將車輛貼近錯車點時，觀察兩側障礙物，將障礙物外側邊緣理解為上文提到的車道線，判斷左右兩側車輪是否可以在“線”內通過。當然不同于對比車道線，兩側后視鏡的寬度也要考慮在內，并且一些判斷上的誤差也要預留。

　　當然如果確實技術有限，取巧的辦法是等待別的車輛順利通過后再通過也不失為一種辦法。

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