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2016科目三路考難點(diǎn)與技巧講解
科目三考試?yán)锍淘黾�，極大地增加了學(xué)員在考試中犯錯(cuò)得幾率。以下是百分網(wǎng)小編搜索整理的2016科目三路考難點(diǎn)與技巧講解，供參考借鑒，希望對(duì)各位學(xué)員有所幫助!想了解更多相關(guān)信息請(qǐng)持續(xù)關(guān)注我們應(yīng)屆畢業(yè)生考試網(wǎng)!
難1：換擋卡頓要扣五分，拖擋行駛直接下課
手動(dòng)擋車輛換擋行駛一直是駕考中得難，新駕考對(duì)此要求更嚴(yán)。首先，在速度不夠得情況下?lián)Q入高速擋位，造成車輛拖擋行駛得情況，就直接下課。其次，如果換擋時(shí)車輛出現(xiàn)卡頓情況，會(huì)被扣5分(扣10分視為不及格)，起步時(shí)出現(xiàn)明顯卡頓，也會(huì)被扣5分。
[支招]換擋要迅速，抬離合要慢要輕
教練：首先，學(xué)員必須更系統(tǒng)、更長(zhǎng)時(shí)間地通過(guò)冷排擋(不啟動(dòng)車輛排擋)鍛煉換擋熟練程度，熟悉每一個(gè)擋位得相應(yīng)時(shí)速。在加速換擋時(shí)，必須給足油門，松離合器時(shí)一定要慢、要輕，換擋時(shí)左腳在離合適當(dāng)?shù)赝p速時(shí)，要更加注意踩剎車，把速度放慢到相應(yīng)擋位，因?yàn)橐坏┧俣群蛽跷徊环�，特別是高速低擋得情況，車輛就會(huì)出現(xiàn)卡頓。
難2：過(guò)路口規(guī)定動(dòng)作多，夜考要換燈光信號(hào)
通過(guò)路口減速觀察，一直是路考中得重項(xiàng)目。但考試距離增加、規(guī)則改動(dòng)后，通過(guò)路口除了觀察和減速外，如速度降到相應(yīng)擋位，那么還需要減擋""如果是夜間考試，那么同時(shí)還需要切換近、遠(yuǎn)光發(fā)出燈光信號(hào)。這一系列動(dòng)作常常讓學(xué)員們措手不及。
[支招]仔細(xì)判路口，記熟踩變看三字
資深教練：通過(guò)路口是對(duì)學(xué)員在道路上正確、安全行駛得綜合考驗(yàn)，記熟安全駕駛流程是通過(guò)得關(guān)鍵。在減速、觀察得同時(shí)切記要及時(shí)減擋，以防之后拖擋行駛。歸納成三字經(jīng)就是踩(減速)、變(變換)、看(觀察)，夜間再加入一個(gè)左后撥動(dòng)方向盤、左側(cè)操縱桿變換燈光得動(dòng)作。此外，對(duì)于什么是路口得判定常常十分“麻人”，學(xué)員要謹(jǐn)記：凡是能容納車輛通過(guò)，垂直于行駛主路得道路交匯處，都應(yīng)當(dāng)視為路口.
難3：停車減速逐級(jí)減擋，減至一擋才能停車
新交規(guī)前得路考靠邊停車，學(xué)員可以直接在高擋位剎車減速，最后停靠。在新交規(guī)中，停車減速必須逐級(jí)減擋，減至一擋后停車。減速和減擋，同時(shí)配合信號(hào)燈靠邊停車得整個(gè)過(guò)程，對(duì)于駕車新手來(lái)說(shuō)，是非常不容易掌握得。
[支招]手眼相配合，觀察打燈再靠邊
教練：靠邊停車是學(xué)員們極易被扣分得環(huán)節(jié)。首先要清晰地記住流程—先觀察，打轉(zhuǎn)向燈，再開始減速靠邊。減速時(shí)，要清楚逐漸遞減得擋位，每一擋都不要忘記完全抬起離合器(抬起時(shí)在離合要放緩抬腳速度)，換擋至一擋時(shí)調(diào)整車身，踩下剎車，在車輛未發(fā)生劇烈抖動(dòng)前踩下離合，最后還原空擋進(jìn)行下一步流程。
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駕考科目三的注意事項(xiàng)
1.右腳放到該放的地方
這條不光是考試的時(shí)候需要注意，就是拿到駕照后也必須注意。在不用踩油門的情況下，腳一定要放到剎車上。你想考官看到你在低于20碼的速度下過(guò)十字路口時(shí)(馬路旁邊有行人)，腳還放在油門上，他坐在副駕駛上能安心嗎。新手遇到緊急情況容易緊張，這也能防止你誤把油門當(dāng)剎車踩。
2.不要低頭看檔
這一條師傅應(yīng)該都教過(guò)，一開始再別扭也要控制自已，在考試時(shí)更要注意，這個(gè)錯(cuò)誤最容易在準(zhǔn)備起步時(shí)犯，開車時(shí)目光只能向前看，這是一個(gè)基本的習(xí)慣。
3.靠邊停車路線過(guò)長(zhǎng)
科目走完，考官發(fā)“靠邊停車”的口令，幾乎就是勝利的前奏了，這時(shí)候出錯(cuò)實(shí)在是前功盡棄，估計(jì)不是一般的長(zhǎng)，只要不是路口和實(shí)線處，停車應(yīng)果斷些，聽到口令看清路況，沒有實(shí)線或太接近路口就趕緊打右燈，看后視鏡剎車減速并線，人到路中偏右的位置，回左輪(要多回一些)，在靠慣性能滑動(dòng)到把車回正時(shí)就踩下離合，車正將輪向右回正停車。
4.紅綠燈前猶豫
綠燈變紅燈前會(huì)閃幾下，這時(shí)根據(jù)離路口的距離和車速，距離近車速?zèng)]降下來(lái)就踩油門過(guò)去，要不就果斷剎車停住，一猶豫弄不好就過(guò)了停止線，掛。
5.行車時(shí)車身太偏右
和我一撥考的一個(gè)就是因?yàn)檐嚿硖�，走了起伏路加一個(gè)百米加減檔，單從完成科目的情況應(yīng)該沒太大問(wèn)題，但行駛中車身明顯偏右，被考官拿下了。這個(gè)毛病我剛上車時(shí)也常犯，最后總算被師傅給扳過(guò)來(lái)了，臨考前師傅還諄諄教誨，因?yàn)檫@樣給考官的感覺很不好，你想，你都快給考官帶溝里去了，能讓你過(guò)嗎。再說(shuō)了出來(lái)上了路，右邊可是行人和自行車，是行走路線隨意性比較強(qiáng)的群體，撞了還賠錢沒商量，左邊雖然是速度快的車，但你按車道規(guī)規(guī)距距走還是安全的。
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