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「新手必讀」如何正確佩戴使用安全帶
據(jù)調(diào)查，由于系了安全帶而在交通事故中幸免于難的乘員約占30%。也就是說，小小的安全帶救了近三分之一駕車人的命。以下是百分網(wǎng)小編搜索整理的關(guān)于如何正確佩戴使用安全帶，供參考借鑒，希望對大家有所幫助!想了解更多相關(guān)信息請持續(xù)關(guān)注我們應(yīng)屆畢業(yè)生考試網(wǎng)!
事件回放：下面是發(fā)生在杭徽高速上的一起大巴側(cè)翻事故動態(tài)圖，事故已造成6人死亡，36人受傷，多數(shù)乘客未系安全帶，1名未成年人被甩出車外。122交通網(wǎng)提醒：系緊安全帶不是小事，關(guān)鍵時刻能救命!注意下圖紅圈中的女子，正是因為系了安全帶才沒有因為猛烈的撞擊飛出座位，可見，安全帶的重要性無需置疑了，再看其他沒有系安全帶的乘客，幾乎全部在車內(nèi)發(fā)生二次或者n次撞擊，導(dǎo)致死亡幾率呈幾何倍數(shù)上升。
一、安全帶的正確使用方法
1、調(diào)節(jié)安全帶位置是首要任務(wù)
使用安全帶的第一步是調(diào)節(jié)好安全帶肩部的位置。安全帶位置調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)位于B住附近，可以上下移動使三點式安全帶適應(yīng)不同身高的駕駛員。
從上圖中我們可以了解到，當(dāng)安全帶肩帶位置太高時，會有可能割傷駕乘人員頸部;而當(dāng)安全帶肩帶位置太低時，安全帶肩帶容易滑落導(dǎo)致無法限制駕乘人員身體前傾。所以在調(diào)節(jié)安全帶高度時，我們應(yīng)使安全帶肩帶跨過我們肩部的中央(如上圖所示)。
2、佩戴安全帶的正確方法
安全帶肩帶和腰帶的主要作用是為了在事故時緩沖駕乘人員向前或者向后的慣性，盡量把其固定在座椅上。正確佩戴安全帶時，肩帶應(yīng)該跨過胸腔，腰帶應(yīng)該緊貼髖骨。這樣做主要是為了使事故時的沖擊力作用在我們的骨骼上而不是我們?nèi)彳浀膬?nèi)臟器官上。
雖然扣上安全帶后，卡扣會發(fā)出“啪”的一聲，但是我們還是應(yīng)該拉扯一下安全帶確保安全帶鎖扣已經(jīng)扣好且沒有損壞。這是很多車主在使用安全帶時忽略的步驟。
3、孕婦必須佩戴安全帶，腰帶要位于肚子下緣以下
對于孕婦來說，駕乘車輛時必須佩戴安全帶。其實只要保護(hù)好孕婦就是對胎兒的最大保護(hù)。孕婦在使用安全帶的時候應(yīng)該特別注意腰帶的位置。安全帶腰帶不能搭在肚子上方，而應(yīng)跨在肚子下緣以下(如上圖所示)。肩帶只要跨過胸部中央即可。
4、前排不系安全帶，事故時頭部胸部將受重?fù)?/strong>
前排人員不系安全帶的話，發(fā)生事故不是撞車撞死，而是被安全氣囊打死。
5、后排不系安全帶同樣致命!
《道路交通安全法》第五十一條規(guī)定：機(jī)動車行駛時，駕駛?cè)�、乘坐人員應(yīng)當(dāng)按規(guī)定使用安全帶。所以后排乘客在車輛行駛時也應(yīng)系上安全帶。但由于國內(nèi)執(zhí)法不嚴(yán)，一般只會對前排駕乘人員進(jìn)行執(zhí)法，久而久之導(dǎo)致絕大部分人都認(rèn)為后排乘客是不需要佩戴安全帶的。
《1996—2005年重慶高速公路致死尸檢匯總報告》中提到：
交通事故死亡人員的位子排序如下：
第一、行人，占29.7%;
第二、副駕駛座乘客，占28.8%;
第三、駕駛員，21.1%;
第四、后排乘客17.8%;
未知位子2.6%(被甩出車外、汽車擠壓變形分不出位子等)。
可見，后排乘客的死亡幾率并沒有比駕駛員低多少。如果不系安全帶的話，后排乘客的死亡率將會顯著增高。
中低端轎車并沒有為后排乘客配置安全氣囊，如果發(fā)生緊急制動或者正面碰撞事故，后排乘坐人員就會撞到前排座椅上，這就是假人在車輛碰撞測試中頸部會折斷的主要原因。后排的乘客請注意，車輛行駛時請記得佩戴安全帶。
二、六種錯誤的安全帶系法
1、提前將安全帶卡扣系好，待交警檢查時，僅將肩背位置從脖子上套好，但腰部卻未系安全帶的。
錯誤后果：這種情況跟沒有系安全帶一樣，如果發(fā)生交通事故安全帶根本起不到任何緩沖作用，駕駛員依然可能會被甩出車外發(fā)生嚴(yán)重后果。
2、將安全帶系好后，將肩背位置的安全帶放置于手臂以下位置的。
錯誤后果：這種情況雖然能夠在發(fā)生車禍時起到駕駛員下半身的安全保護(hù)作用，但卻不能保證駕駛員上半身不出現(xiàn)大的移位，如果發(fā)生車禍駕駛員頭部依然會受到損傷。
3、將安全帶僅掛在一側(cè)胳膊上，不將卡扣卡好的。
錯誤后果：不把卡扣扣好跟不系安全帶的效果差不多，發(fā)生車禍時根本起不到安全保護(hù)作用。駕駛員依然有可能頭部受損或飛出車外。
4、因安全帶回彈損壞，系好后沒有回彈功能的。
錯誤后果：沒有回彈功能的安全帶只能起到一點點的保護(hù)作用，如果不能在緊急情況下把駕駛員彈回駕駛位，依然會讓駕駛員遭受致命的撞擊。
5、將安全帶拉出過長，并用夾子固定后再系上，使安全帶不具束縛能力的。
錯誤后果：這種情況依然起不到安全保護(hù)措施，在發(fā)生事故時駕駛員依然會發(fā)生可怕的險情。
6、系客運車兩點式安全帶時，將安全帶放松后系上的。
錯誤后果：雖然能夠起到在發(fā)生車禍時不讓乘客飛出車外，但乘客的頭部依然可能會受到重創(chuàng)。
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