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2017年濰坊一級(jí)建造師民航專業(yè)掛靠?jī)r(jià)格
2016年山東濰坊一級(jí)建造師掛靠?jī)r(jià)格行情樂(lè)觀，2017年掛靠行情如何?據(jù)最新統(tǒng)計(jì)，2017年濰坊一級(jí)建造師民航專業(yè)掛靠?jī)r(jià)格高達(dá)13萬(wàn)/年左右，掛靠?jī)r(jià)格依然強(qiáng)勁，想了解更多相關(guān)信息請(qǐng)持續(xù)關(guān)注我們應(yīng)屆畢業(yè)生考試網(wǎng)!
濰坊民航一級(jí)建造師掛靠?jī)r(jià)格為13-15萬(wàn)/年左右，濰坊一級(jí)市政建造師掛靠?jī)r(jià)格、濰坊一級(jí)港口航道建造師掛靠?jī)r(jià)格、濰坊一級(jí)水利水電建造師掛靠?jī)r(jià)格、濰坊一級(jí)礦業(yè)建造師掛靠?jī)r(jià)格、濰坊一級(jí)通信與廣電建造師掛靠?jī)r(jià)格在5-7萬(wàn)/年左右，其余專業(yè)掛靠?jī)r(jià)格為2.5-3.5萬(wàn)/年左右。綜上所述，一級(jí)建造師掛靠最受歡迎的是專業(yè)是民航，建議持證者可以抓住機(jī)遇。
一級(jí)建造師掛靠協(xié)議如何簽?
像一級(jí)建造師，大多數(shù)是簽兩個(gè)或兩個(gè)以上。比如水利和公路的建造師證書(shū)市場(chǎng)上比較少，大多單位都要求簽的時(shí)間比較長(zhǎng)。比如如果是掛項(xiàng)目，項(xiàng)目的周期時(shí)間也影響了掛靠的時(shí)間長(zhǎng)。
其實(shí)每個(gè)省份的政策也不一樣，有的建造師注冊(cè)單位內(nèi)必須要滿三年周期，如果在三年內(nèi)變更單位的，將不受理。所以證書(shū)掛協(xié)議沒(méi)有所謂的簽幾年好一些的說(shuō)法。
從目前的市場(chǎng)來(lái)看，二級(jí)建造師、職稱、八大員的掛靠協(xié)議通常是一年一簽。(企業(yè)特殊要求除外)、一級(jí)建造師掛靠協(xié)議通常是二年一簽或三年一簽。(企業(yè)特殊要求除外)
之所以這么操作主要原因有以下：
A)證書(shū)掛靠市場(chǎng)供需不平衡，現(xiàn)在考取二級(jí)建造師證書(shū)的人員越來(lái)越多，掛靠?jī)r(jià)格波動(dòng)較大，企業(yè)觀望情緒仍濃，多數(shù)企業(yè)認(rèn)為價(jià)格還會(huì)在降。就拿房建二級(jí)來(lái)說(shuō)，去年掛資質(zhì)的價(jià)格在1.5萬(wàn)左右，今年市場(chǎng)價(jià)格大幅下挫，跌到6000。很多有證的人員對(duì)于價(jià)格的波動(dòng)太大也難以接受。而且還出臺(tái)政策，建筑業(yè)企業(yè)今后有可能將不再“被迫”掛靠相關(guān)工程師證書(shū)。一級(jí)建造師證書(shū)數(shù)量相對(duì)較少，注冊(cè)周期時(shí)間長(zhǎng)，而且掛告項(xiàng)目的有一年不夠，所以簽定時(shí)間會(huì)比較長(zhǎng)。
B)政策錯(cuò)綜復(fù)雜，標(biāo)準(zhǔn)仍在谷底，未浮出水面。大家都知道，現(xiàn)在掛靠，單位需要給人才買社保，最近1-2年，關(guān)于社保聯(lián)網(wǎng)的消息層出不窮，一旦聯(lián)網(wǎng)，企業(yè)將功虧一簣。盡管社保聯(lián)網(wǎng)還是摸不著的事情，但多數(shù)企業(yè)有這種擔(dān)心，畢竟三人成市虎。
C)企業(yè)囊中羞澀，資金緊張，無(wú)多余閑錢養(yǎng)活證書(shū)。而一級(jí)的建造師比較少，所以一般會(huì)優(yōu)先簽定一級(jí)建造師。
D)工程項(xiàng)目少，企業(yè)間互爭(zhēng)雄長(zhǎng)。
這些只是一個(gè)參考啦，具體可結(jié)合自身實(shí)際情況而定。
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