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高速公路之景觀設計
公路根據(jù)使用任務、功能和適應的交通量分為高速公路、一級公路、二級公路、三級公路、四級公路五個等級。 下面給大家介紹高速公路的景觀設計，歡迎閱讀!
1、線形設計
隨著車輛行駛速度的提高，路兩側(cè)的環(huán)境對司機的視覺影響比例在下降。高速公路線性設計必須要結(jié)合地形和周圍環(huán)境情況，科學選線，合理組合線形要素，做到連貫、均勻、協(xié)調(diào)、舒暢，使其具有良好的視覺誘導性和優(yōu)美的外觀，使自然環(huán)境協(xié)調(diào)一致，給人一種統(tǒng)一、連續(xù)的舒適感，以平衡高速公路的隔絕感。
2、沿線構(gòu)造物的景觀設計
沿線構(gòu)造物是內(nèi)部景觀的主體，因此對沿線構(gòu)造物的景觀設計必須慎重、細致。設計時不僅要考慮工程技術(shù)和經(jīng)濟的問題，還要和當?shù)仫L土人情、建筑物形式相協(xié)調(diào)，使構(gòu)造物有機地融合在高速公路的整體景觀中。
3、路面的景觀設計
路面對行駛在高速公路上的司機和乘客來說，是占據(jù)視野的重要景觀要素。國外有些高速公路為了減輕黑色路面產(chǎn)生的視覺擴張，使高速公路的橫向?qū)挾炔荒敲达@眼，采用不同顏色的瀝青或其他路面材料修筑路緣、行車道和分隔帶。
4、附屬設施的景觀設計
高速公路的附屬設施主要指為司機和乘客提供休息的服務站和收費站等。這些附屬設施既是當?shù)氐姆⻊沾翱�，也是高速公路的重要組成部分。近幾年，高速公路的附屬設施呈現(xiàn)多樣化的發(fā)展趨勢，既滿足行車需求，又體現(xiàn)自然景觀和人文景觀，同時要有親切感和地域特點。
5、沿途綠化的景觀設計
高速公路的沿途綠化是給無機的道路添上有機的自然色彩，是環(huán)境景觀的主要因素。高速公路的沿途綠化要幫助加強司機的視覺誘導，減輕緊張感。好的綠化設計不僅能減輕公路對環(huán)境的影響，而且能保持動植物界的生態(tài)平衡，使整個高速公路充滿活力。
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