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公路基本剎車技巧

時(shí)間:2025-02-18 22:12:38 好文 我要投稿

公路基本剎車技巧匯總

  剎車有很多種情況,車子的不同,剎車的技巧不同,路面的不同,剎車的技巧當(dāng)然也會(huì)不同,即使同樣的車子,同樣的路面,速度的不同也有不同的剎車方法,我今天主要說說公路車在公路上剎車的基本知識(shí)和基本技巧。

公路基本剎車技巧匯總

  一:基本知識(shí):

  1、前輪剎車比后輪剎車更快速。

  2、前輪剎車比后輪剎車更安全。

  3、兩輪剎車比一輪剎車更快速。

  4、干地剎車比濕地剎車更快速。

  5、柏油路面比水泥路面更快速。

  6、請最好不要嘗試點(diǎn)剎車。

  7、請最好不要在彎道中剎車。

  下面我逐一解釋。

  1、在行駛中剎車,后輪不能給你足夠的摩擦力使你更快的停下來,而前輪可以,因?yàn)椋谛旭傊惺褂们皠x車,會(huì)把車子向前的慣性轉(zhuǎn)變成為向下的力,這時(shí),前輪會(huì)獲得比后輪更大的摩擦力,從而更快的停下來。

  2、在行駛種稍微用力(尤其是高速的時(shí)候)的后剎車都會(huì)使后輪抱S,產(chǎn)生側(cè)滑,而前輪只要你不用大的離譜的力量來剎,都不會(huì)產(chǎn)生側(cè)滑(當(dāng)然,路面要干凈,車子要直立)

  3、很好理解,用兩個(gè)剎車肯定比只用一個(gè)剎的快啊。(是廢話)

  4、干燥的路面比有水的路面剎車快,因?yàn),水?huì)在輪胎和地面之間形成一層水膜,而水膜會(huì)降低輪胎和地面的摩擦力。多說一句,濕地胎比干地胎多了很多槽,(排水槽)就是為了排水。這樣可以在一定程度上減少水膜的產(chǎn)生。

  5、水泥路面比柏油路面對(duì)于輪胎的摩擦力小。尤其是在地上有水的時(shí)候。因?yàn),柏油路面要比水泥路面粗糙?/p>

  6、點(diǎn)剎車對(duì)車子的要求比較高,同樣,對(duì)車手的要求也比較高,當(dāng)然,可以嘗試,但是,點(diǎn)剎車對(duì)于公路車來說意義不大。

  7、在彎道中,輪胎對(duì)于地面的附著力已經(jīng)很小了,稍微用力的剎車都會(huì)造成側(cè)滑,摔車。

  二、基本技巧:

  1、高速的時(shí)候前輪剎車的力度一定要大于后輪的力度。

  2、高速的時(shí)候前輪剎車的力度一定不能使前輪抱S。

  3、上坡剎車時(shí),前輪的剎車力度可以適當(dāng)?shù)拇笮?/p>

  4、下坡剎車時(shí),后輪的剎車力度可以適當(dāng)?shù)拇笮?/p>

  5、緊急剎車時(shí),剎車的力度是稍微小于抱S的力度。

  6、濕滑的路面剎車時(shí),后輪要先于前輪剎車。

  下面我逐一解釋

  1、高速剎車時(shí)剎車力度的分配,一般來說60-90,前6后4。90以上,前7后3。120以上前8后2。(當(dāng)然,并不絕對(duì))

  2、很好理解,前輪抱S了就翻跟斗了,呵呵。

  3、上坡的時(shí)候,前輪高于后輪,所以前剎可以適當(dāng)?shù)亩嘤命c(diǎn)力。

  4、上面一條反過來。

  5、因?yàn),輪胎在抱S之后,摩擦力反而會(huì)降低,輪胎最大的摩擦力是在即將抱S,但還沒有抱S的臨界點(diǎn)時(shí)產(chǎn)生,沒有辦法解釋的更清楚了,太麻煩了。

  6、濕滑的路面先使用前剎車,很可能會(huì)前輪抱S,結(jié)果就是肯定摔,而后輪抱S,(只要車子架子正,車頭正)一般摔不了的。很簡單。

  最后補(bǔ)充說明,永遠(yuǎn)不要指望在彎道中獲得足夠的剎車力,原因見基本知識(shí)的第7條,那么在彎道中真的需要緊急剎車怎么辦?牢記,你的第一件事不是剎車,而是拉正你的車子。

  這年頭的地下車庫,出入口大多有一道傾斜度不小的斜坡。這給新手們造成了不小的困擾。

  “下庫時(shí),車速一定要慢。速度保持在5-10公里/小時(shí)為宜,手動(dòng)擋車掛一擋。腳穩(wěn)住的同時(shí),注意留意看車庫的各種標(biāo)志標(biāo)線。”下坡后進(jìn)入車庫的轉(zhuǎn)彎 角,一般有一面凸面鏡,“它很有用,可以查看有無來車。”現(xiàn)場練習(xí)時(shí),大家普遍存在的一個(gè)問題:根本不看這些標(biāo)志標(biāo)線,一臉茫然。

  出庫時(shí),手動(dòng)擋車子上坡道,同樣最好掛一擋,離合器處于半聯(lián)動(dòng)狀態(tài),再加點(diǎn)小油門。動(dòng)力足夠,也不易熄火。

  如果刷卡點(diǎn)設(shè)在坡道頂端,那么條件允許時(shí),新手最好能等前車完全通過后,再將車駛上斜坡,一氣呵成。

  萬一在坡道上熄了火、需重新起步時(shí),建議:先掛一擋,拉手剎,離合器踩到底;然后,慢抬離合器至半聯(lián)動(dòng)狀態(tài);穩(wěn)住離合器的同時(shí),輕踩油門,等車頭翹得較厲害時(shí)松手剎;最后,完全抬起離合器。

  自動(dòng)擋車問題通常不大。在上坡時(shí)如果溜坡,那基本是因?yàn)槟_剎換到油門時(shí),動(dòng)作不夠快。

  坡道刷卡

  踩剎車掛空擋拉手剎

  刷卡時(shí)伸出手臂,才發(fā)現(xiàn)車子離機(jī)器不夠近。這是本場活動(dòng)中,多數(shù)“女魔頭”都遇到的問題。

  這個(gè),沒有技巧可言,唯手熟爾。

  一般來說,車停在距離機(jī)器30-50厘米的地方,可以方便地刷卡。

  刷卡時(shí),“最安全的做法是,踩腳剎、掛空擋、拉手剎,再伸出手”。此時(shí),即便車輛離機(jī)器較遠(yuǎn)、手夠不著,也可以等車停穩(wěn)后開門下車刷卡。

  車輛再次啟動(dòng)前,別忘了看看方向盤有沒有回正——之前為了靠近機(jī)器,可能會(huì)有修正方向盤的操作。

  如果沒有回正便再次起步,就會(huì)有發(fā)生意外的可能。

  停車入位

  開燈示意車頭朝外停

  進(jìn)入地下車庫后,最好能開啟近光燈。一為照明,二為提醒其他車輛。轉(zhuǎn)彎時(shí),別忘了打轉(zhuǎn)向燈,這點(diǎn)跟路面行車的規(guī)矩一樣。

  地下車庫里,各種柱子特別多,小心留意柱子后頭突然竄出的車輛和行人。

  停放時(shí),車頭得朝外。即慢慢倒進(jìn)車位,而不是開進(jìn)車位。

  車頭朝內(nèi)直接駛?cè)胲囄唬鹊饺≤嚂r(shí),你會(huì)發(fā)現(xiàn)這完全是給自己找事做——將車倒出來而不碰擦到兩邊其他車輛可是個(gè)技術(shù)活。

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