打方向盤(pán)技巧圖解2016

　　怎樣握方向盤(pán)?正在學(xué)車(chē)的你是否也有此疑問(wèn)?其實(shí)并不難掌握，只要了解了應(yīng)該怎樣握方向盤(pán)，你自然也會(huì)受益于握方向盤(pán)的正確方法。

　　對(duì)于開(kāi)車(chē)來(lái)說(shuō)，最科學(xué)、合理、省力的方法莫過(guò)于將兩手分別握住方向盤(pán)左右兩側(cè)，左手握在左半球的中部，右手握在右半球的中部偏下，呈左高右底握盤(pán)姿勢(shì)。然后左手從右側(cè)半圓上與右手終點(diǎn)對(duì)稱(chēng)的位置拉下方向盤(pán)，當(dāng)左手下拉時(shí)，右手準(zhǔn)備第二次上推動(dòng)作�；叵驎r(shí)，操作正好相反。

　　在直線(xiàn)上行駛時(shí)，如果發(fā)現(xiàn)方向偏離，少許調(diào)整方向盤(pán)進(jìn)行調(diào)整。當(dāng)車(chē)速較高時(shí)，切忌猛打猛回。需要改變車(chē)道時(shí)，輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)即可。

　　許多駕駛員行駛在道路上時(shí)操控自如，但是，一旦遇到倒車(chē)就會(huì)手忙腳亂，慌亂中不知道方向該往哪兒打。

　　● 握方向盤(pán)的姿勢(shì)應(yīng)該兩手呈“9點(diǎn)1刻”位置握緊方向盤(pán)

　　在轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)的時(shí)候，兩手不松開(kāi)，可以向兩邊各轉(zhuǎn)動(dòng)180度，這樣的轉(zhuǎn)向幅度，在絕大多數(shù)情況下，已經(jīng)夠用了。少數(shù)情況比如過(guò)盤(pán)山公路的掉頭彎，或者停車(chē)入庫(kù)的時(shí)候，兩手交替重復(fù)這一動(dòng)作即可，這就是所謂的“整把打輪”。

　　● 方向轉(zhuǎn)完之后還是要回正的

　　如果不是這樣整把的轉(zhuǎn)向，很可能就會(huì)忘記自己轉(zhuǎn)了多少圈，導(dǎo)致不知道要回多少。另外，這樣“整把轉(zhuǎn)向”的好處是可以最快地把方向轉(zhuǎn)到位，并且可以最快回正。轉(zhuǎn)方向的大忌就是一點(diǎn)一點(diǎn)地“搗輪”，新手最容易犯這種毛病。

　　● 為什么要雙手握緊呢?

　　因?yàn)榉较虮P(pán)對(duì)司機(jī)而言是最重要的，一刻也不能放松，在緊急情況下，方向盤(pán)脫手是非常危險(xiǎn)的。另外，雙手緊握方向盤(pán)，也是確保駕駛姿勢(shì)正確的一個(gè)前提。學(xué)過(guò)幾何的人都知道，3點(diǎn)支撐是最穩(wěn)定的，人坐在駕駛座上，臀部是一個(gè)支點(diǎn)，而握緊方向盤(pán)的雙手就是另外兩個(gè)支點(diǎn)，少了一個(gè)你的身體實(shí)際上就處于一種不穩(wěn)定的狀態(tài)中。所以，開(kāi)車(chē)時(shí)一只手揉輪、抹輪，看起來(lái)似乎瀟灑，實(shí)際上都是不正確的方法。

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